محتوای طراحی هلی پد مهندسی جاده میدانی ، مهندسی نور ناوبری ، مهندسی آتش نشانی منطقه پرواز ، سیستم ارتباطی و سیستم حفاظت از آتش است.
1. پروژه جاده میدانی: پیش بند پارکینگ شروع مستقیم با استفاده از صخره ساختمان اصلی برنامه ریزی و طراحی شده است.قطر FATO 21 متر است. از موانع پرواز به مدت 5 متر در لبه بیرونی پیش بند جلوگیری کنید (دیواره ای 3 متری بالاتر از ارتفاع پیش بند در ضلع جنوبی پروژه وجود دارد). در طرفین باید Z- نصب شود 9 طرح با کیفیت هلی کوپتر ، با حداکثر کیفیت مجاز پرواز 4t. یک لایه ضد آب بر روی تخته سازه ساختمان وجود دارد ، و لایه محافظ چسب چسبنده بر روی لایه ضد آب 200 ضخامت دارد. نوار فولادی دور دو جهته ، درجه ضد آب بتن C25 IP6. نقطه مرکزی کوه پیش بند چهار شیب را با گرادیان 1٪ به سمت خارج تخلیه می کند.کارهای زهکشی از اصل طراحی زهکشی مصنوعات استفاده می کنند.آب باران در قسمت پیش بند به لبه پیش بند تخلیه می شود و توسط لوله پایین جمع می شود. زهکشی یکپارچه به سیستم تخلیه آب باران ساختمان. نرده های ایمنی متحرک در اطراف پیش بند وجود دارد که دارای ارتفاع 1200 میلی متر هستند و معمولاً به صورت ایستاده قرار می گیرند.هنگامی که هلی کوپتر بلند می شود و فرود می آید ، نرده ها به سمت بیرون متمایل می شوند تا پرواز و فرود هلی کوپتر را تسهیل کنند. آسفالت به گونه ای طراحی شده است که دارای دو گذرگاه برای ورود و خروج افراد و تخلیه آتش است.
2. مهندسی نور ناوبری: همراه با وضعیت واقعی پیش بند شروع مستقیم ، سیستم نور ناوبری به شرح زیر پیکربندی شده است:
بالگرد نقطه فرود هلیکوپتر: طراحی با پره هوا؛
چراغ های فرود هلیکوپتر: چراغ ها در بالای سقف ساختمان تنظیم شده اند. از هر طرف هیچ پوششی وجود ندارد.
چراغ های آزمایش رویکرد و برخاست نهایی: لامپ های عمودی ، طراحی شده در امتداد لبه پیش بند ؛
هدف نور: در ناحیه مرکزی آسفالت ؛
کابینت کنترل نور: اتاق فرمان پرواز در طبقه بعدی.
3. مهندسی حفاظت در برابر آتش: سطح حفاظت در برابر آتش روی آسفالت H2 است و سرعت تزریق کف از 500L / min کمتر نیست.به عبارت دیگر ، منبع آب برای محافظت در برابر آتش روی آسفالت حدود 5T است. آب آتش کف از مخزن آب آتش نشانی ساختمان گرفته می شود.
4. سیستم ارتباطی: پس از آنکه آسفالت بازرسی پذیرش توسط مقامات ذی صلاح نظامی ، غیرنظامی و هانگزو را پشت سر گذاشت ، باید به یک مجموعه ایستگاه رادیویی قابل حمل VHF مجهز شود که آنتن آن بر روی سقف نصب شده است تا مشکل ارتباطی بین پایگاه را حل کند و هلی کوپتر. اتاق کنترل پرواز مجهز به 4 واکی تاکی ، سوئیچ های کنترل شده توسط برنامه و تلفن برای اطمینان از ارتباطات atC ، تلفن ویچن ، اطلاعات هواشناسی ، پویایی پرواز و سایر اطلاعات است.
5- سیستم هواشناسی: یک ایستگاه مشاهده ساده هواشناسی بر روی سقف نصب شده است ، یعنی جهت باد از نوع teletype و بادسنج.